Hautes performances, basses consommations, niveaux de bruit et de vibration réduits :
Les moteurs de la série iGX sont caractérisés par un calage variable (CDI numérique) et une augmentation du taux de compression.
Réglage électronique “STR Governor” (Self Tuning Regulator) :
Les moteurs iGX disposent d’un système de réglage électronique qui, en agissant directement sur la vanne papillon du régulateur, garantit à la fois un démarrage facilité (en combinaison avec le système “starter automatique”) et la stabilité des tours du moteur, même en présence de charges variables. Le système est autonome et ne nécessite pas de batteries : le régulateur STR est alimenté par des bobines placées sous le volant.
Starter automatique (Auto Choke):
Tous les moteurs de la série iGX sont dotés d’un dispositif de démarrage automatique (Auto Choke) qui facilite la phase de mise en route et ne nécessite aucune opération manuelle.
Démarreur manuel d’”urgence” à grand diamètre pour faciliter le démarrage :
Tous les moteurs de la série iGX sont dotés de série d’un démarreur manuel d’”urgence”, à utiliser en cas de batterie déchargée et / ou de dysfonctionnement du démarrage électrique. Le grand diamètre du démarreur permet d’effectuer un démarrage simple et facilité même par rapport aux moteurs GX traditionnels (il faut 40 % d’effort en moins). Le démarrage est facilité aussi par la nouvelle poignée.
